Le système actuel est fortement dépendant des pesticides chimiques. Mais il existe des solutions alternatives, comme celles développées par la start-up toulousaine Micropep Technologies.
L’ère des pesticides est-elle révolue ?
C’est ce qu’a affirmé la commissaire européenne à la Santé en juin dernier.
Il serait temps : lorsqu’ils sont massivement utilisés pour protéger les cultures, les produits phytosanitaires finissent par se retrouver aussi dans les sols, les eaux, l’air et dans notre alimentation, avec des impacts sur la biodiversité et sur notre santé, comme l’explique l’Institut de recherche INRAE, qui dispose d’un centre à Montpellier.
Encore faut-il trouver des alternatives aux herbicides, insecticides et autres fongicides chimiques utilisés en quantité depuis la fin de la seconde guerre mondiale dans l’agriculture.
“L’industrie sait qu’elle n’a pas d’autres choix que de réduire l’utilisation des pesticides car ils sont problématiques pour notre santé et notre environnement mais aussi car la résistance des plantes aux traitements chimiques augmente” nous explique Thomas Laurent, co-fondateur et PDG de Micropep Technologies.
Des peptides naturels pour protéger les plantes des maladies
Cette start-up, basée depuis 2016 près de Toulouse (Haute-Garonne), produit des traitements biologiques de protection des cultures.
Concrètement, l’entreprise, lauréate du Concours mondial de l’innovation, utilise des peptides, ces micro-protéines produites naturellement par les plantes, pour protéger ces dernières des maladies ou pour éliminer les mauvaises herbes.
“Il existe déjà des solutions de biocontrôle comme la nôtre, mais à base de phéromones ou de bactéries. Nous, nous travaillons sur les molécules naturelles déjà utilisées dans des aliments, des médicaments ou des cosmétiques. Cette technologie émerge dans l’agriculture” précise Thomas Laurent.
Reste que ce genre de nouveau produit, qui offre une véritable alternative aux pesticides, coûte à ce stade bien plus cher qu’un produit de synthèse comme le glyphosate par exemple.
Il présente en outre un problème de stabilité et peut perdre en efficacité au fil des mois, le temps qu’il quitte l’usine et arrive dans les champs. Et il implique de changer les usages des agriculteurs et de les former à leur utilisation potentiellement complexe.
“Protéger le futur de l’agriculture”
“Je ne crois pas à la solution unique ou magique qui remplacerait pour de bon les pesticides, souligne Thomas Laurent. La nôtre fait partie des nombreux outils qu’il faut mettre à la disposition des agriculteurs”.
Encore un peu de patience : après les phases de recherche et de développement, Micropep espère commercialiser ses premiers produits en 2026 aux Etats-Unis et en 2027 en Europe, où le parcours réglementaire est plus long.
L’enjeu est crucial, selon son cofondateur : il s’agit ni plus ni moins que de “protéger le futur de l’agriculture, à l’heure où l’alimentation va se réimposer comme un sujet clef pour l’humanité”.
A Bruxelles, l’Union Européenne s’est fixé l’objectif de réduire de moitié l’utilisation des pesticides d’ici 2030.
Certes, il y a le réchaud à gaz pour cuisiner, les bougies pour s’éclairer ou encore la batterie de sa voiture rechargeable en roulant, mais pas seulement.
À l’ancienne : des bocaux sous vide pour remplacer le frigo
Idéal pour la conservation, le bocal sous vide fait parfaitement l’affaire si vous n’avez plus de frigo. En amont : stérilisez votre bocal à l’eau bouillante.
Première étape : préparer ses petits plats, ses confitures etc. Deuxième étape : les mettre en bocal et fermer ce dernier. Troisième étape : stérilisez le bocal rempli à l’eau chaude portée à ébullition grâce à un réchaud à gaz.
À l’ancienne : la salaison et le séchage
SHUTTERSTOCK
Comme le rappelle le site ParuVendu, il existe d’autres moyens de conserver ses aliments à l’image de la salaison à sec ou en saumure. Le principe? Viande, poisson, fromage, beurre ou légumes, mettez-les à sec dans du sel pour les déshydrater.
À sec : environ 15% du poids de sel blanc suffit. En saumure : le principe est le même sauf que l’aliment est trempé dans une eau salée Autre option : le séchage.
Le principe : comme pour la salaison il s’agit d’enlever l’eau contenue dans les aliments. Là encore, il faut anticiper puisqu’il faut utiliser un four dans lequel les aliments seront alternativement chauffés (de 45 à 60 degrés) et refroidis pendant une douzaine d’heures avant de répéter l’opération.
Aujourd’hui : le chargeur à main pour son smartphone
DR
Pour moins de trente euros, cet appareil vous permettra de charger votre téléphone portable. Équipé d’une fonction lampe de poche, il est résistant à l’eau et muni d’un port USB. Son nom : SOS charger.
Aujourd’hui : la radio à turbine manuelle
ETON CORPORATION
Des objets électroniques qui fonctionnent sans avoir besoin de les brancher à des prises, telle est la spécialité de le firme californienne Eton.
Radio FM à turbine manuelle ou chaîne hi-fi à énergie solaire, leur gamme de produits, est vaste et certains ont été labellisés par la Croix rouge canadienne.
Bientôt : un vélo bureau pour continuer à travailler
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Le principe est simple et rappelle celui des machines à coudre à pédalier Singer: assis, l’utilisateur pédale pour produire de l’électricité tandis que ses mains restent libre.
L’avantage, lui, est double: non seulement pédaler est bon pour le corps mais il permet d’obtenir de l’énergie sans être relié au réseau électrique. Il faut dire qu’avec 97% d’efficacité énergétique, l’homme qui pédale est un redoutable producteur d’une énergie qu’il utilise le plus souvent pour se déplacer ou pour ses loisirs. En cours de développement, ce vélo-bureau devrait être open-source.
Bientôt : un masque pour charger son téléphone
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Pour ressembler à Bane, le méchant dans Batman (The Dark Knight Rises), on n’a pas trouvé mieux. Créé par le designer brésilien João Paulo Lammoglia, ce masque utilise le souffle pour produire de l’électricité. Idéal pour les réfractaires de la manivelle.
Evidemment, ça marche beaucoup mieux lorsque l’utilisateur coure. Aux côtés de ce masque baptisé AIRE dans le catalogue du designer, un filtre à eau éliminant les bactéries à l’aide d’U-V auto-suffisant, des chaussures de course qui rechargent le téléphone en marchant…
Pourquoi acheter un mini panneau solaire ?
Il existe de nombreux avantages à posséder un mini panneau solaire 220 V, tels que :
Il s’agit d’une solution rapide pour recharger vos batteries. De petite taille, il se glisse facilement dans votre sac et vous permet ainsi, de toujours avoir la possibilité de recharger votre smartphone ou votre appareil photo par exemple.
Il vous accompagne lors de vos voyages, vos campings, vos excursions et randonnées… En bref, là où il n’y a pas d’électricité, vous aurez toujours un équipement partenaire pour vous assurez un minimum d’autonomie.
Il est écologique. Son usage n’a pas d’effet nocif sur l’environnement et ça, c’est une très bonne chose.
Il compte parmi les équipements les moins chers présents sur le marché.
Il s’agit d’un équipement très robuste, qui vous permettra de faire de belles économies financières.
Le panneau solaire EcoFlow 110 W, par exemple, avec un taux de rendement de 23 %, est l’un des modèles les plus intéressants de l’industrie. Ne pesant que 4 kg, il est non seulement beaucoup plus léger que les panneaux solaires portables similaires sur le marché, mais aussi environ 10 % plus petit – avec des dimensions une fois déplié de
178.5 × 42.0 × 2.5 cm.
Par ailleurs, il est conçu pour résister aux situations les plus extrêmes.
Ce petit panneau solaire est certifié IP68, ce qui signifie qu’il résiste à l’eau, à la poussière et aux intempéries. Et grâce à sa construction avec un composite à haute résistance, il est capable de prendre des coups et de faire face à l’épreuve du temps.
En le combinant à la batterie solaire EcoFlow RIVER, vous êtes sûr de ne jamais manquer d’énergie lors de vos aventures en plein air !
Quel mini panneau solaire portable choisir ?
Il y a beaucoup de choix de mini panneaux solaires sur le marché et il peut parfois être difficile de savoir comment choisir celui qu’il vous faut : puissance, composition, rendement… Les critères sont nombreux.
En effet, pour fonctionner correctement, une installation de panneaux solaires a besoin de plusieurs éléments :
Un panneau solaire, qui contient plusieurs cellules photovoltaïques. Celles-ci ont pour but de capturer la lumière du soleil, avant de la convertir en courant continu.
Un onduleur, qui se situe sous le panneau solaire afin de transformer la production de courant continu en courant alternatif, qui est compatible avec le réseau.
Des câbles électriques, qui permettent l’assemblage.
Un compteur de production, qui vous offre la possibilité de suivre votre production d’électricité directement depuis votre smartphone ou votre ordinateur.
Par ailleurs, les cellules photovoltaïques sont créées avec du silicium. Ce matériau semi-conducteur peut se présenter sous différentes formes dans la composition d’un panneau solaire.
Les technologies de cellules photovoltaïques sont différentiables par leur tarif, mais aussi par leur rendement. À partir du moment où le rendement est élevé, la puissance – qui s’exprime en crête – l’est elle aussi, et votre production annuelle également.
En conclusion, pour choisir votre futur mini panneau solaire, vous devez prendre en considération sa composition. Au total, il existe trois types de technologies.
Le silicium monocristallin : Comme son nom l’indique, il est conçu à partir d’un cristal unique bleu – noir. Il permet d’obtenir un rendement qui se situe entre 16 % et 24 %, ce qui le rend plus puissant de 50 % que les deux autres modèles.
D’autre part, si vous souhaitez optimiser davantage le taux de conversion de vos panneaux photovoltaïques, vous pouvez vous orienter vers notre Suiveur solaire EcoFlow.
Ce dispositif vous permet d’obtenir 30% de puissance en plus !
Le silicium polycristallin : Il est conçu à partir de plusieurs cristaux assemblés ensemble. Les panneaux photovoltaïques polycristallins ont un aspect de mosaïque et une teinte bleue. Ils permettent d’obtenir un rendement d’environ 15 %.
Le silicium amorphe : Il est moins efficace que les deux autres technologies et il est donc moins répandu. Il permet un rendement d’environ 6 % seulement.
La conception étant un point important, il n’est pas le seul critère à évaluer avant votre achat d’un mini panneau solaire.
Le poids et la taille : Ces points dépendent de la vitesse de recharge que vous souhaitez avoir pour vos appareils électriques et électroniques. Il faut partir du principe que la puissance attendue doit être proportionnelle à la surface de votre mini panneau solaire.
Concernant le poids, si vous vous déplacez souvent, vous devez opter pour un dispositif léger. Les panneaux solaires EcoFlow ne pèsent qu’entre 2,3 kg et 16 kg.
La charge intelligente : Il s’agit de l’option qui, grâce à la présence d’un régulateur, permet de prévenir le risque de surtension de votre dispositif. Il est donc primordial de tenir compte de cette technologie.
Tenir un journal du succès: acceptez les aspects négatifs de votre situation actuelle. Restez concentré sur vos réussites quotidiennes et vouez-leur de l’estime. Dresser une liste de vos succès permet de mettre en avant les aspects positifs.
Bien-être physique: prenez soin de votre corps. Faites du sport, détendez-vous régulièrement, veillez à dormir suffisamment.
Accepter le changement comme un aspect de la vie: n’envisagez pas le changement avec crainte. Essayer de discerner les opportunités qu’il recèle.
Renforcer son estime personnelle: indépendamment de vos succès et vos échecs, considérez-vous comme une personne précieuse
Entretenir des contacts sociaux: vous avez des proches à qui vous pouvez faire confiance. Entretenez ces contacts. Des relations stables avec vos amis vous procurent un appui supplémentaire dans les situations difficiles.
Confiance en votre efficacité personnelle: assumez vos actes. Prenez des décisions au lieu d’attendre. Les personnes ayant une faible résilience tombent souvent dans le rôle de la victime, elles se sentent impuissantes et désarmées.
Nous sommes toutes et tous résilients !
Il est important de comprendre que la résilience est versatile et irrégulière. Vous pouvez l’être sur un sujet et pas sur un autre.
Vous pouvez surmonter une lourde épreuve mais pas une seconde fois. En outre, la résilience c’est aussi le mouvement. Résilier c’est agir (en se donnant le droit à l’erreur) et non ne rien faire ou se plaindre.
Résilier c’est donc aussi passer par toutes les phases de la courbe du deuil Kübler-Ross, donc le refus, la résistance, le déni, la colère. La résilience n’est donc pas toujours « positive ».
Résumons :
Résister n’est pas résilier
Résilier c’est transformer l’énergie négative en force
Résilier c’est aussi avoir le droit de douter, d’avoir peur
Résilier n’est ni universel, ni permanent, ni constant
Résilier n’est pas toujours voir le verre à moitié plein
Résilier c’est aussi prendre du recul et oser trancher pour s’adapter (utile au point de pivot !)
Ce n’est pas une force de super-héros
Nous sommes toutes et tous résilients
Il ne faut pas attendre une crise pour développer cette force
Tout cela est à faire bien avant la crise, car ensuite ce sera compliqué et beaucoup de choses seront bloqués pour tout ceux qui disent que c’est impossible que ça arrive en France que c’est du complotisme comme vous voudrez le temps vous montrera que c’est possible même en France.
Ne laisser pas tout votre argent sur vos comptes
Diversifier ses placements pas tout sur les mêmes comptes
Ne surtout pas placer sur les assurances vie ce sont les premiers placements bloqués
Investir dans des métaux précieux or, argent l’hyperinflation va amener vers une dégringolade de l’euro, l’euro perdra de sa valeur
Investir dans l’immobilier
Investir dans des forêts
Etre autonome le plus possible sur la nourriture , potager etc
“Bien évidemment, la première solution est celle des marchés”, explique Marion Sauveur. “Certes, il n’y a rien de révolutionnaire dans cette pratique mais on tombe à coup sûr dans une consommation plus responsable avec des producteurs locaux et des produits frais.”
On noue aussi un lien privilégié avec le boucher ou le poissonnier qui, à coup sûr, n’hésitera pas à vous prodiguer les meilleurs conseils pour une cuisine réussie. Ou vous proposez des réductions en signe de fidélisation.
Et si vous n’êtes pas encore un client aguerri, renseignez-vous bien, car contrairement aux idées reçues, ces derniers effectuent souvent des promotions qui peuvent rendre le prix de la viande au kilo au même prix (ou presque) qu’au supermarché avec un produit de qualité supérieure.
Les magasins de producteurs
Si on a besoin d’une plage horaire plus large pour effectuer ses courses, on peut miser sur les magasins de producteurs qui ont souvent les mêmes horaires que les grandes surfaces mais ont l’avantage de proposer les produits des producteurs de la région.
“Parmi les adresses en question, on retrouve près d’Annecy, à Seynod, le magasin C’nos terroirs ou à La Ronde paysanne à Bessenay, dans le Rhône”, indique la chroniqueuse.
“Encore plus facile d’accès, les Drive fermiers qui permettent de passer commande en ligne et de récupérer ses achats rapidement au lieu de retrait.” Enfin, autre alternative du même type, les restaurants ou les hôtels qui proposent de servir de relais entre les producteurs et les consommateurs : “On trouve, par exemple, en banlieue parisienne à Asnières-sur-Seine, le restaurant chez Poulette ou encore l’hôtel Nord Pinus.”
Vente directe
La vente directe permet de favoriser les échanges avec les producteurs. “Pour cela, vous avez le site de Frais et local.
Via une carte interactive vous pouvez voir les bonnes adresses à proximité.” Si besoin, vous pouvez aussi vous aider des sites comme celui du collège culinaire de France qui propose plus de 1.000 boutiques en ligne de producteurs artisans de qualité, réparties en 24 catégories. Ou encore le site des Avis de gourmets, qui présente une carte collaborative pour trouver les meilleurs produits autour de chez soi.
L’autre avantage de faire ses courses via des circuits court ? Le prix. L’association Panier Marseillais a mené une étude sur le prix d’une consommation mensuelle de produits locaux. Le résultat démontre que les fruits et légumes bio sont moins chers lorsqu’ils sont vendus en circuit court. Cela est dû à la réduction du nombre d’intermédiaires.
En vente directe, le circuit court ne concerne que le producteur et le consommateur. Le nombre réduit d’intermédiaire permet de proposer des produits de qualité à des prix raisonnables. Sur 100 euros dépensés en grande surface, 37,6 euros reviennent en moyenne au supermarché, 13,20 euros à l’industrie agro-alimentaire et 8,20 euros aux producteurs. Se fournir auprès d’un commerce n’effectuant pas de circuit court et direct coûterait 29% plus cher.
Les box
Enfin, dernière alternative, les box. Mensuelles ou non qui permettent, sans prise de tête, de faire le plein de produits de qualité.
Pour cela, on opte pour des box spécialisées dans les produits frais et du terroir. Ce qui permet de voyager grâce à nos papilles tout en mettant en avant les spécialités locales et de dynamiser le savoir-faire des artisans en attendant de pouvoir circuler librement (notamment, si l’on fait partie des 16 territoires français confinés).
Le sucre risque de manquer et son prix risque surtout de flamber dans les prochains mois
La mélasse
Ce sirop épais et visqueux est un résidu issu du premier pressage de la canne à sucre ou de la betterave. Il contient plein de minéraux et de vitamines !
Le sucre candi
Ces gros cristaux lisses sont obtenus lorsque l’on cristallise très lentement un sirop de sucre très pur (de canne ou de betterave).
• Les sucres de canne
Obtenu par évaporation du jus de canne à sucre et non raffiné, le sucre de canne complet est commercialisé sous les noms de Rapadura ou Sucanat notamment.
De couleur brun foncé, proposé en morceaux ou en poudre, il ne comporte que 3,1 calories par gramme. Son goût très parfumé, à mi-chemin entre le caramel et la réglisse, donne une saveur toute particulière aux laitages nature ou aux gâteaux faits maison, sans qu’il soit besoin d’en mettre autant que du sucre classique.
On entend souvent dire que les sucres complets sont meilleurs pour la santé parce que contenant des minéraux, des vitamines et des fibres. Qu’en est-il? Faux argument! Ces nutriments sont présents en trop petites quantités pour faire une quelconque différence. Autant le savoir pour éviter de se bercer d’illusions…
– Les plus: Peu calorique; son goût
– Les moins: Son prix; son IG un peu élevé
• Le sucre de coco
Également non raffiné, le sucre de coco est fabriqué à partir de la sève des fleurs du palmier à sucre (rien à voir avec l’arbre dont on tire l’huile de palme).
Pratiquement aussi calorique que le sucre blanc, son principal avantage réside plutôt dans son index glycémique bas (IG entre 25 et 35). Idéal pour les diabétiques et les personnes qui veulent perdre du poids car il a un impact limité sur la glycémie. Avec son petit goût caramélisé et supportant très bien la chaleur (jusqu’à 200°C), il déploie tout son charme dans les recettes de gâteaux à base de fruits exotiques ( cake à la banane , tatin de mangue…).
– Les plus: Idéal en cuisine; son IG bas
– Les moins: Calorique; Son prix
• Les miels
D’acacia, de bruyère, de lavande, d’oranger, de châtaignier… Difficile de faire plus naturel et plus varié en goûts! À condition toutefois d’acheter son pot auprès d’un producteur, ou d’être sûr de sa provenance, car nombre de miels de supermarché sont “coupés” au sirop de glucose.
Moins caloriques que le sucre blanc (3,2 calories par gramme contre 4), détenteurs d’un IG modéré (en moyenne 54), les miels ont surtout un pouvoir sucrant élevé (1,35 contre 1 pour le sucre blanc). Sachez aussi que plus un miel est liquide, plus il est riche en fructose et plus son IG est bas. Plus il est solide, plus il est riche en glucose et plus son IG est élevé. Enfin, pour conserver toutes ses propriétés antibactériennes, un miel doit être consommé froid et pas dans une boisson chaude.
– Les plus: Bon pouvoir sucrant; antibactérien
– Les moins: Son prix; légèrement acidifiant
• Le sirop d’agave
Ce sirop issu de l’agave bleu, un cactus mexicain, ressemble beaucoup au miel liquide mais avec un goût plus neutre. Ses principaux avantages? Un IG très bas (entre 20 et 25), une richesse calorique modérée (3 calories par gramme) et un pouvoir sucrant aussi élevé que le miel (1,35 qui permet de réduire les doses utilisées.
Petit bémol: il résiste mal à la chaleur (au-delà de 180°C), celle-ci altérant son goût et son pouvoir sucrant. Donc pas idéal pour cuisiner des desserts (excepté le riz au lait qui se prépare à moins de 100°C) mais approprié pour des laitages ou des boissons chaudes (préparés également à moins de 100°C).
– Les plus: Son IG bas; ses minéraux
– Les moins: À éviter en pâtisserie; riche en fructose
• Le sirop d’érable
Venu tout droit du Canada, ce sirop fabriqué à parti de sève d’érable concentrée est très peu calorique (2,7 calories par gramme). Avec un pouvoir sucrant d’1,5, il permet de diviser par deux les quantités habituelles de sucre blanc.
Étant plutôt onéreux, cet aliment fait l’objet de diverses fraudes, dont la plus répandue est sa dilution par ajout de sirop de glucose. Surveillez donc attentivement sa provenance. Choisissez de préférence un sirop d’érable de couleur claire: il sera plus doux qu’un sirop de couleur foncée dont le goût sera plus prononcé et pas forcément très agréable pour un palais non averti. À utiliser sur les crêpes , les gaufres ou dans les compotes.
– Les plus: Son pouvoir sucrant; antioxydant
– Les moins: son prix; son IG un peu élevé
• Le xylitol de bouleau
Venu des pays nordiques, le xylitol de bouleau est issu de l’écorce de l’arbre. Commercialisé sous forme d’une poudre blanche (qui le rend propre à de nombreux usages), il a plus d’un atout à son actif! Seulement 2,4 calories par gramme et un IG extrêmement bas (7 à 8).
Et, cerise sur le gâteau, il ne provoque pas la moindre carie dentaire car les bactéries présentes dans la bouche ne sont pas capables de le fermenter. Mais si vous avez des intestins fragiles, abstenez-vous ou consommez-le de manière ponctuelle: le xylitol de bouleau peut provoquer ballonnements, maux de ventre et diarrhées.
Les plus: Son IG bas; antioxydant
Les moins: Troubles digestifs; son prix
• Les édulcorants, une bonne alternative?
Les édulcorants artificiels tels l’aspartame ou la sucralose ont de quoi séduire. Ils n’apportent aucune calorie et grâce à leur pouvoir sucrant très puissant, il en faut très peu pour ressentir le goût du sucré. On a cru pendant longtemps qu’ils étaient inoffensifs et la solution rêvée pour les diabétiques. Mais aujourd’hui, des scientifiques commencent à tirer la sonnette d’alarme.
Certes, les édulcorants ne provoquent pas une hausse du taux de sucre dans le sang. Mais il semblerait que les nombreux récepteurs du goût sucré présents dans la bouche, trompés par les édulcorants, envoient malgré tout un message au cerveau afin qu’il déclenche la fabrication d’insuline par le pancréas
Quid de la stevia, sucre naturel issu d’une plante?
Est-elle, elle aussi, sujette à caution? Pas si vous la consommez sous forme d’une poudre verte fabriquée à partir des feuilles séchées. Le doute est permis si vous l’achetez sous forme d’une poudre blanche: cela signifie qu’elle a été transformée, traitée, filtrée, “purifiée”. Bref, qu’elle n’a plus grand-chose de naturel.
Les escapades en fourgon aménagé ne sont pas réservées uniquement aux températures estivales ! Afin de profiter au mieux de votre fourgon aménagé ou du camping-car et partir explorer des contrées au climat froid, l’installation d’un système de chauffage est essentiel.
Il existe plusieurs solutions de chauffage en véhicules aménagés ; chauffage stationnaire au diesel, chauffage au gaz, combiné chaudière et chauffe-eau, chauffage à eau, etc. Pas facile d’avoir une vue d’ensemble sur tous ces systèmes et de connaître les possibilités d’installation.
Quel chauffage est homologué en fourgon aménagé ? Comment chauffer le camping-car en autonomie ? Quelle différence entre un chauffage gaz & diesel ?
Dans ce dossier, nous vous présentons les différents types de chauffage en fourgon, ainsi que leurs avantages et inconvénients. Ainsi, vous aurez tous les éléments afin de faire votre propre choix de chauffage en fonction de l’utilisation de votre van, du nombre d’aventuriers à bord, leur prix d’achat mais aussi leur coût sur le long terme.
Chauffage électrique
Chauffage autonome diesel
Chauffage gaz
Chauffage à eau
Chauffage combiné au chauffe-eau
Chauffage chinois
Mais avant de vous expliquer toutes les spécificités de ces différents systèmes, commençons par rappeler quelques points importants avant de chauffer son fourgon aménagé.
Avant de chauffer un fourgon aménagé : Isolation
Avant toute chose, il y a un point important à souligner, c’est la qualité d’isolation de votre véhicule aménagé. Un fourgon aménagé bien isolé sera bien plus facile à chauffer, conservera mieux la production de chaleur et donc votre chauffage consommera moins d’énergie.
Pour cela nous conseillons d’appliquer une isolation au liège projeté combiné à la pose d’un isolant en plaque comme l’Xtrem Isolator.
Une fois votre fourgon aménagé correctement isolé, place au choix du chauffage ! Nous allons détailler ici les différentes technologies proposées par les fabricants les plus reconnus tels que TRUMA, WEBASTO, AUTOTERM ou encore EBERSPACHER.
Quelles sont les différentes technologies de chauffage en fourgon aménagé ?
Chauffage & radiateur électrique
Au plus simple en chauffage d’appoint pour votre camion aménagé, il existe bien évidemment les chauffages électriques !
Il peut s’agir de radiateurs soufflants qui sont très pratiques pour réchauffer rapidement un espace. Ou les radiateurs à bain d’huile qui diffusent une chaleur plus douce. Ces chauffages sont pratiques, peu chers et ne nécessitent pas d’installation particulière dans votre van.
Mais leur gros inconvénient est qu’ils ne fonctionnent pas en autonomie ! Il est indispensable d’être connecté sur le réseau électrique 230 V pour réchauffer l’intérieur du fourgon ! Pratique au camping donc, mais à exclure pour les virées sauvages !
Quel prix pour un chauffage électrique ?
Les tarifs pour un chauffage électrique dans son fourgon sont très abordables. Il existe des chauffages électriques soufflants à partir de 15€.
Avantages :
Tarif peu élevé
Chauffage rapide
Peu encombrant selon modèle
Pas d’installation
Inconvénient :
Ne fonctionne pas en autonomie
Chauffage autonome Diesel
Les chauffages diesel stationnaires sont les plus communément installés en fourgon aménagé et camping-car.
Des marques comme AUTOTERM, EBERSPACHER ou encore WEBASTO proposent des gammes complètes de chauffages adaptés à tous types de véhicules.
Un chauffage diesel auxiliaire est constitué d’une unité de chauffage, qui aspire de l’air de l’extérieur et le réchauffe au moyen d’un brûleur avant de redistribuer l’air chaud dans des gaines isolées.
La source d’énergie de ce type de chauffage est très facile à trouver puisqu’il s’agit du même carburant utilisé par votre camping-car ou fourgon aménagé ! Il est alimenté par le réservoir principal de votre véhicule ou un réservoir auxiliaire.
Le chauffage diesel peut donc être connecté directement sur le réservoir principal du véhicule. Mais pour faciliter l’installation, les fabricants proposent de prendre en option un réservoir auxiliaire qu’il faudra remplir de manière indépendante.
Idéal, si l’accès au réservoir principal est compliqué. Cela vous permettra également de vous affranchir de volumineuses bouteilles de gaz, vous obligeant à sacrifier une partie de votre aménagement de fourgon.
Simple à utiliser, le chauffage diesel est piloté par un tableau de commande qui vous permettra de réguler la puissance de chauffage.
Le fabricant Autoterm propose par exemple un tableau de commande analogique ou un modèle numérique, plus précis, qui fonctionne sur thermostat pour régler la température au degré près ! Il affichera également les codes erreurs en cas de dysfonctionnement pour trouver plus facilement les pannes !
Il est possible d’installer le chauffage dans l’habitacle du fourgon aménagé ou sous le châssis pour gagner en place ! Idéal pour les petits vans type Trafic, Transporter, Vito etc…
Pour préchauffer les cellules du camping-car, le chauffage gasoil peut être utilisé sur la route !
Contrairement au chauffage à gaz, la technologie au diesel peut fonctionner en toute sécurité véhicule roulant. Vous apprécierez grandement d’avoir un fourgon chauffé après votre voyage.
Le chauffage stationnaire diesel constitué d’une unité de chauffage, qui souffle de l’air chaud dans des gaines afin de distribuer la chaleur dans l’habitacle du fourgon aménagé.
Un des derniers avantages et pas des moindres, les chauffages Diesel que nous proposons sont certifiés pour une homologation VASP.
Si les chauffages diesel sont alimentés principalement au carburant gasoil, ils consommeront tout de même un peu d’électricité. Pour l’allumage de la bougie de préchauffage et faire fonctionner la ventilation, il faudra prévoir un parc à batterie suffisant. La consommation dépendra pour beaucoup de la durée d’utilisation du chauffage, de la température extérieure et la qualité de l’isolation !
Prix d’un chauffage diesel pour fourgon
Mais qu’est-ce que ça coute d’installer un chauffage diesel ? En fonction des accessoires et équipements, vous pourrez prétendre à vous équiper d’un chauffage diesel à partir de 600 € sans compter la pose de l’équipement.
Avantages du Chauffage Diesel :
Source d’énergie facile à approvisionner
Autonomie
Peu de perte d’espace
Certifié pour homologation VASP
Utilisable en roulant
Inconvénients des chauffages Diesel :
Bruit de la pompe à gasoil
Légère consommation électrique de la ventilation
Quelle puissance choisir ?
Comment choisir la puissance de votre chauffage diesel ? Tout simplement en fonction de la taille de votre van aménagé. Une fois le volume total calculé, vous savez quel modèle de chauffage adéquat choisir :
Pour un véhicule jusqu’à 20 m3, vous pourrez sélectionner un chauffage de 2000 Kw, comme le AUTOTERM AIR 2D. Ce type de chauffage est particulièrement adapté pour la plupart des fourgons aménagés du marché comme les Trafic, Transporter, Sprinter ou Ducato !
Si votre cellule offre un volume supérieur à 20 m3, vous pourrez vous orienter vers un chauffage de 4000 Kw, avec le AUTOTERM AIR 4D par exemple.
Acheter un système plus puissant ? Non !
« Bon, dans le doute, j’installe un chauffage plus puissant, qui peut le plus, peut le moins ? » Oui…. Mais non ! En surdimensionnant votre chauffage, le risque est de surchauffer la température de la cellule. Le chauffage aura alors du mal à réguler la température, il fera trop chaud et vous surconsommerez du carburant.
Chauffage gaz
Une autre source d’énergie permettant d’alimenter le chauffage du camping-car ou du fourgon aménagé, c’est bien évidemment le chauffage gaz.
Qu’ils soient au butane, propane, ou encore GPL, les chauffages au gaz modernes fonctionnent tous en France avec une pression admissible de 30 mbar, régis par les normes françaises.
Il existe 2 types de chauffages alimentés au gaz pour les véhicules aménagés : les chauffages à air pulsé et les radiateurs type convecteur.
Chauffage à air pulsé gaz
Le principe est le même que celui des chauffages diesel précédemment évoqués ! Il s’agit d’un corps de chauffe qui expulse de l’air dans l’habitacle, préalablement réchauffé par un brûleur alimenté par le réseau de gaz.
Des fabricants comme TRUMA proposent des modèles gaz particulièrement adaptés aux fourgons aménagés, comme le TRUMA Varioheat.
Le chauffage au gaz expulse de l’air chaud au travers d’un réseau de gaines isolées et de bouches d’aération, permettant de chauffer rapidement toute la partie cellule du camping-car. Retrouvez aussi la gamme complète des accessoires de chauffage pour réaliser votre installation dans le van.
Ce type de chauffage implique bien entendu d’avoir une réserve de gaz conséquente pour chauffer de manière autonome. Aussi son installation et utilisation est bien souvent réservée aux grands camions aménagés et camping-cars ayant des coffres à gaz de grande capacité. L’utilisation est également particulièrement appréciée des utilisateurs dotés de système GPL.
L’installation d’un chauffage au gaz sera exclue sur les vans compacts comme les Renault Trafic, VW transporter et combi ou encore Mercedes Vito. Ces camions aménagés sont bien souvent pourvus d’une petite bouteille de gaz permettant d’alimenter un simple réchaud.
Quel prix pour un chauffage à air pulsé gaz ?
Selon les marques, il faudra compter entre 1000€ et 2000€ pour s’offrir la solution de chauffage au gaz à air pulsé. Le coût d’installation de ce système dépendra ensuite du professionnel qui effectuera l’opération.
Avantage chauffage gaz air pulsé :
Idéal pour les véhicules déjà équipés de système gaz
L’air pulsé réchauffe rapidement l’habitacle
Homologué VASP
Inconvénient chauffage gaz air pulsé :
Nécessite une forte capacité de stockage gaz
Ne peut pas fonctionner moteur tournant
Chauffage convecteur gaz
Pour les caravanes, mobile home, tiny house ou cellule isolée, il existe également des chauffages au gaz TRUMA fonctionnant par convection !
Ils s’installent à l’intérieur de l’aménagement et le corps de chauffage diffuse de la chaleur de manière passive, sans air pulsé, à travers leur façade. Par convection, la chaleur monte donc d’abord en hauteur dans l’aménagement, pour chasser l’air froid au fur et à mesure avant de réchauffer toute la cellule.
Ce type d’équipement chauffe donc moins rapidement que les chauffages gaz à air pulsé mais reste une très bonne solution particulièrement abordable !
Ces chauffages, du fait de leur conception, ne sont pas homologués pour les véhicules aménagés, et sont donc réservés uniquement aux caravanes, tiny house et mobil-home !
Quel prix pour le chauffage convecteur gaz ?
Les convecteurs gaz offrent un tarif plus attractif que les chauffages à air pulsé. Vous pourrez en retrouver à partir de 500€, pour un TRUMA Trumatic S2200 par exemple.
Avantage :
Tarif attractif
Installation simplifiée par l’absence de gaine d’air chaud
Inconvénient :
Nécessite une forte capacité de stockage gaz
Non homologable en VASP
Chauffage à eau
Il est aussi possible d’installer un chauffage à eau dans le fourgon aménagé et le camping-car, comme le AUTOTERM Flow 5B et EBERSPACHER Hydronic.
Cette autre solution de chauffage, très intéressante, consiste à chauffer un liquide de refroidissement, aussi appelé liquide caloporteur, qui sera ensuite distribué dans un circuit dédié.
Sur le principe, cela ressemble à un chauffage diesel à air pulsé. Mais il chauffe de l’eau à la place de l’air !
Il y a donc une unité de chauffage, alimentée au diesel ou à l’essence, qui réchauffe un liquide en circuit fermé. Ce liquide circulera dans un réseau d’eau chaude dédié alimentant des aérothermes ou échangeurs à plaques.
L’aérotherme est pourvu d’un ventilateur qui expulse la chaleur du circuit d’eau chaude dans l’habitacle du fourgon aménagé ! Selon les modèles, l’aérotherme peut être pourvu d’un thermostat permettant de chauffer à différentes températures les pièces du camping-car.
Les chauffages à eau possèdent un avantage, et pas des moindres, il est possible de les relier sur un chauffe-eau avec échangeur pour obtenir une production d’eau chaude sanitaire en autonomie ! Pour les expéditions les plus fraîches, les voyages en hiver et les séjours au ski, vous profitez d’une vraie douche chaude dans votre camping-car !
Autre avantage, en installant des circuits d’eau chaude à la place des gaines d’air chaud, vous gagnez un espace considérable car le diamètre des circuits sera fortement réduit en comparaison des gaines d’air chaud. Vous supprimez également le bruit de l’air traversant les gaines.
Quel prix pour un chauffage à eau dans le fourgon ?
Le coût du matériel peut être variable en fonction du modèle choisi. Une chaudière à eau AUTOTERM 5B sera proposée à partir de 650€ par exemple.
Avantages :
Gain de place par rapport aux gaines d’air chaud
Couplage possible sur chauffe-eau avec échangeur
Unité de chauffe très compact
Homologué VASP
Inconvénient :
Installation technique
Chauffage combiné chauffe-eau
Pour un maximum de confort dans votre camping-car ou fourgon aménagé, il est également possible de vous équiper d’un chauffage combiné avec un chauffe-eau !
Ce type d’accessoire est proposé par le fabricant TRUMA au travers de la gamme TRUMA Combi avec des puissances de chauffe de 4 à 6 KW. Les chauffages combinés sont principalement alimentés au gaz et peuvent également fonctionner à l’électricité 230 V ou au diesel !
L’unité de chauffage fonctionne sur un système d’air pulsé, parfait donc pour réchauffer rapidement la cellule du camping-car. Couplé à cela, un chauffe-eau intégré au chauffage offre une contenance de 10 Litres d’eau, dont la température peut atteindre les 70 °C. Cela permet donc d’obtenir 20 à 30 litres d’eau mitigée, de quoi prendre une douche confortable !
De plus, les 10 litres d’eau peuvent être portés à température en 20 minutes, idéal donc pour toute la famille.
Ces chauffages combinés chauffe-eau sont de véritables accessoires haut de gamme, aussi leurs tarifs sont parmi les plus élevés dans toutes les solutions de chauffages existantes.
Quel prix pour un chauffage combiné chauffe-eau ?
Pour un chauffage combiné chauffe-eau dans votre véhicule, vous pourrez choisir par exemple le TRUMA Combi 4 CP Plus, dont les prix de vente commencent à 2000€.
Avantages du chauffage combiné chauffe-eau :
Performance
Chauffe rapide de l’eau
Gain de place
Homologué VASP
Inconvénient du chauffage combiné chauffe-eau :
Tarif élevé
Entretien plus important
Notre avis sur les chauffages chinois au diesel ou chinasto
Il existe de nombreuses copies de chauffage de grandes marques, communément appelées chauffage diesel chinois ou chinasto, commercialisées à des tarifs très bas… Pourquoi une telle différence avec les chauffages de grande marque comme AUTOTERM ou WEBASTO ?
Vous vous dites que nous prêchons notre paroisse ! Oui, mais pas seulement ! Nous souhaitons aussi et surtout éclairer l’avis de nos clients, sur ce qui peut cacher de bien mauvaises surprises avec ces systèmes !
Les chauffages diesels chinois sont en effet de pâles imitations de ce que peuvent proposer les plus grandes marques de chauffage en fourgons aménagés et camping-car.
La construction de ces chauffages laisse souvent à désirer et la qualité des composants utilisés est parfois de qualité très douteuse. Ils peuvent également mal fonctionner en basse puissance, faisant ainsi surchauffer la cellule du véhicule.
Si un chauffage diesel de grande marque peut vous offrir de bons et loyaux services pour plus de 20 ans, les systèmes de chauffage chinois pour fourgons aménagés ne tiendront que quelques années tout au plus.
Au delà de l’utilisation et de la fiabilité, les chauffages diesel sont des dispositifs où se crée des combustions, rejetant des gaz brûlés toxiques. Installer un équipement de basse qualité peut s’avérer dangereux pour les occupants du véhicule.
Par ailleurs, aucun de ces chauffages diesel chinois ne peut convenir pour une certification VASP. Attention à l’assurance en cas d’accident…
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Des investissements pensés pour durer en allégeant la consommation et le budget énergétique des ménages, tout en faisant place aux énergies vertes et renouvelables dans notre quotidien.
le chauffage solaire Les panneaux solaires photovoltaïques utilisent l’énergie solaire disponible partout, gratuitement et de manière illimitée. Grâce aux capteurs solaires installés sur toiture ou sur sol, l’alimentation des équipements de chauffage, de l’électroménager et du ballon d’eau chaude est assurée. Les panneaux solaires ne nécessitent que très peu d’entretien et disposent d’un cycle de vie de 30 ans. Ainsi, la tendance solaire se développe fortement grâce aux modèles de l’autoconsommation et de la revente au surplus qui offrent un gain de confort thermique et adoucissent les factures d’énergie sur du long terme.
la chaudière biomasse (chaudière à granulés ou à pellets) Cet équipement à l’image conviviale fonctionne avec du bois, un combustible naturel et écologique qui a l’avantage d’être le moins onéreux du marché. Économique et performant, ce mode de chauffage offre un excellent rendement pour diffuser la chaleur sur toute la surface d’une maison individuelle.
la pompe à chaleur Une alternative intéressante en remplacement d’un équipement thermique au gaz naturel. La PAC fonctionne à partir d’énergies renouvelables, en prélevant les calories naturellement présentes dans l’air, l’eau ou le sol. Aérothermique ou géothermique, elle permet un confort thermique en toutes saisons pour les régions tempérées. Son tarif élevé à l’achat peut également être amorti par des aides financières gouvernementales et privées avec MaPrimeRénov’ ou encore les primes CEE.
Le GNL
Le gaz russe acheminé par gazoduc n’est plus livré. Pour remplir ses stocks, la France compte sur le GNL (Gaz naturel liquéfié). Acheminé par bateau, il provient de Norvège, d’Algérie ou encore d’Azerbaïdjan.
Les États-Unis se positionnent également aujourd’hui comme un pays fournisseur. Joe Biden s’est engagé à fournir 15 milliards de mètres cubes supplémentaires de gaz naturel liquéfié à l’Europe en 2022.
Toutefois, cette solution ne peut être envisagée que si l’Europe est en capacité de recevoir le GNL.
D’après le Groupe international des importateurs de gaz naturel liquéfié (GIIGNL), la capacité de regazéification de l’Union européenne dans les terminaux méthaniers est portée à 170 milliards de mètres cubes.
En théorie, elle peut importer les 155 milliards de m³ de GNL en 2022 qui correspondent aux achats auprès de la Russie. En pratique, cela n’est pas si simple. En effet, l’équilibre est trop fragile entre les capacités de regazéification et les livraisons à venir. En cas de défaillance d’un terminal ou de maintenance, l’approvisionnement pourrait être rendu difficile.
C’est pourquoi, la France a décidé d’augmenter ses capacités de réception de GNL. « Nous allons lancer un nouveau terminal méthanier pour accroître notre capacité à nous approvisionner en gaz qui n’est pas dépendant de la Russie », a fait savoir Élisabeth Borne, la Première ministre.
Un terminal flottant verra le jour dans le port du Havre. Il sera mis en service en septembre 2023.
Le biométhane
Le développement du biométhane, un gaz vert produit à base de déchets agricoles ou de déchet de station d’épuration, est une autre piste pour se passer du gaz russe. Produit localement, il favorise l’indépendance énergétique de l’Hexagone. C’est ce qu’explique EDF : « Consciente du potentiel du gaz vert, la France a décidé d’en augmenter la consommation en passant de 2 à 3 %, à l’heure actuelle, à 8 % en 2028, pour atteindre la barre des 16 % en 2050 ».
Depuis le début de la guerre, la production de biogaz a grimpé en flèche. La filière annonce que la production est montée de 9 % sur le premier trimestre 2022 en France.
Cette solution apparaît également plus compétitive. Selon l’Association européenne du biogaz (EBA), le prix de ce gaz vert est aujourd’hui 30 % moins cher que celui du gaz naturel.
Le chauffage renouvelable comme alternative au gaz
Outre le recours au GNL et au biogaz pour réduire la consommation de gaz au niveau national, le gouvernement engage les ménages à changer de système de chauffage. Pour ce faire, il a relevé le barème de MaPrimeRénov’ de 1 000 € depuis le 15 avril pour inciter les consommateurs à remplacer leur chaudière gaz par un dispositif écologique comme une pompe à chaleur ou une chaudière à bois.
Un appel à la sobriété énergétique
Enfin, les fournisseurs d’énergie Engie, EDF et TotalEnergies se sont rassemblés pour encourager les Français à consommer moins d’énergie.
Dans une tribune publiée dans le journal du dimanche, ils demandent aux ménages de réduire leur consommation, « redonner des marges de manœuvre » face à de possibles aléas techniques ou d’événements géopolitiques.
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